Le Tibet

<body> <p align="center"><font size="4"><b><a name="up"></a>LE TIBET</b></font></p> <p align="center"><b>par Fabrice Naps (Oct 04)</b></p> <p align="center"> </p> <p> </p> <p><font size="2"><b>Tibet or not Tibet ?</b></font></p> <p><font size="2">Ce a quoi nous referons en tant que Tibet est la province chinoise appelle Xizang et qui a été "libérée" dans les années 50 mais qui en fait ne couvre que la partie centrale et occidentale du Tibet car l ancien royaume du Tibet était bien plus vaste et englobait aussi la province moderne du Qinghai et une partie du Ganzu (c'est l'Amdo), ainsi que les parties nord du Yunnan et ouest du Sichuan (Kham Tibet).<br> Il y a aussi des tibétains en Inde du nord, au Népal et au Bhutan mais nul n'est besoin d'en parler ici car ces pays (a part le Bhutan qui est la chasse gardée des milliardaires) ne nécessitent pas de permis ou visas spéciaux pour être visites. Il en va de même pour Amdo et le Kham ou l'on jouit d une totale liberté de manoeuvre et peut aller ou bon nous semble.<br>  </font></p> <p><font size="2"><b>Comment y aller ?</b><br> <br> Il y a plusieurs routes pour accéder a Lhassa:</font></p> <ul> <li><font size="2">une qui monte depuis le Népal mais nous n'en parlerons pas car il faut payer le racket exige par les chinois pour l'emprunter et il est clair que pour des motifs facilement compréhensibles il faut éviter a tout prix de leur filer ne serait ce qu'un centime pour les remercier de nous octroyer le droit de visiter un pays qu'ils ont envahi et complètement ravage...;</font></li> <li><font size="2">il y a les 2 "autoroutes" tibet-sichuan (la nord et la sud, qui partent toutes les deux de Chengdu et se divisent a Kangding, la sud étant rejointe a un moment par la route qui vient de Zhongdian et Deqin au Yunnan);</font></li> <li><font size="2">il y a aussi les 2 routes du Qinghai,l'une partant de Xining et l autre de Golmud;</font></li> <li><font size="2">et enfin celle qui part du Xinjiang, passe par Yecheng et Ali,c est la plus longue. Elle se divise en 2 après Ali et traverse tout le plateau tibétains</font></li> <li><font size="2">on peut aussi y aller en avion depuis Chengdu et d autres capitales provinciales mais on est oblige de payer le permis pour ça et nous n en parlerons donc pas pour les raisons évoquées plus haut.</font></li> </ul> <p><font size="2"><br> <b>As le permis ?</b></font></p> <p><font size="2">Pour ceux qui veulent le prendre et que ça ne dérange pas de payer des fonctionnaires corrompus pour un chiffon de papier sans valeur il est assez facile de passer au Tibet en car a partir des routes qui viennent du Qinghai et du Sichuan, mais c'est pas donne!</font></p> <p><font size="2">Juste un exemple: depuis Golmud ça coûte dans les 1300 yuans pour le bus et le permis, alors que les locaux payent dans les 300...<br>  </font></p> <p><b><font size="2">Bon alors comment on fait pour passer sans payer?</font></b></p> <p><font size="2">Y a pas 36 solutions, il faut faire du stop et trouver un camion: les chauffeurs sont au courrant de la combine et vous feront descendre avant les points de contrôle. Mais attention: ce sont de vrais vampires et ils vont essayer de vous racketter le maximum, évitez donc de payer la totalité avant être arrives a Lhassa, ne serait ce que pour être sur qu'ils vous attendront a l'endroit convenu après le check point.</font></p> <p><font size="2">La route la plus facile pour ce trip est celle qui part de Golmud car le revêtement est en bonne état, par contre c'est pas la plus belle car très monotone, plateau tibetains oblige.</font></p> <p><font size="2">Celle qui descend de xining et passe par Yushu a l'air impraticable car quand j'y étais il n y avait pas de trafic, même pas un car qui descende a Lhassa alors qu on n'en est plus loin, même les locaux devaient monter a Xining et ensuite de la prendre un bus via Golmud, mais la situation pourrait évoluer dans les prochaines années</font></p> <p><font size="2">Les routes qui partent de Chengdu sont magnifiques, c est montagneux et a mon avis ce sont les plus belles, mais pas celles en meilleur état, bien que ça bosse dur et que d'ici quelques années elles devraient être ok.</font></p> <p><font size="2">Celle qui passe par Yecheng et Ali est la pire: il n y a plus de route après Kudi (c est a dire juste après Yecheng), le trip de Yecheng a Ali prend dans les 35-40 heures et de Ali a Lhassa dans les 70-95 heures par la route nord. Cette route n est pas a prendre a la légère car on part de Yecheng qui est a environ 1000 m d altitude et grimpe des le 1er jour un col a 4800 et ensuite attaque des montagnes plus hautes encore et ne descendra plus en dessous de 4000 qui est l'altitude ou se trouve Ali (après Ali l'altitude moyenne est largement au dessus des 4000) En plus,la route n'est ouverte que 3 jours par mois a cause des travaux qui se font vers Kudi donc quand on a l'a commencée on ne peut plus revenir en arrière et on est très loin du 1er aéroport... <br> Le bon point c'est qu il y a des bus couchettes qui font le trajet, ça coûte dans les 400-600 yuans suivant votre habileté a marchander. Il n y en a donc qu'un tous les 10 jours (le 10,le 20 et le 30 approximativement), soyez a Yecheng 2-3 jours avant histoire être sur.</font></p> <p><font size="2">A Yecheng, prendre le bus local 2 et descendre a xi zang ali zang ling yang (la compagnie qui va a Ali) et acheter son billet.<br> Essayer impérativement d'avoir une place au début du bus car ça secoue derrière.<br> Ne surtout pas se faire trop remarquer quand on va acheter son billet car c'est a ce moment la que ça craint le plus. Bien demander a descendre a xi zang ali zang ling yang (qui est en fait une toute petite station de bus qui a l'air a moitie désaffectée et ou il n y a personne) et pas a la station de bus plus grande qui se trouve avant.</font></p> <p><font size="2">Arrive a Ali on peut ensuite choisir de prendre la route sud mais ça sera tout en stop,ou la route nord en bus avec la même compagnie pour de 400 a 500 yuans suivant ou on est dans le bus (un bus tous les 2 ou 3 jours).<br> A Ali il est possible de faire une extension de visa mais comme vous y serez arrives sans permis il se peut que vous ayez a le faire, ça coûte 50 yuans plus 300 d'amende mais les flics sont tibétains et sympas.</font></p> <p><font size="2">Pour aller a Darchen et au mont Kailash il n y a pas besoin de permis, aucun contrôle Pareil si on prend la route nord en bus,les chauffeurs ont la combine et ça le fait facile. Par contre il y a pas mal de contrôles sur la route sud.</font></p> <p><font size="2">Sachez bien que la plupart des chauffeurs de camions sont assoiffes d'argent, surtout sur la route sud car ils savent bien que vous n'avez pas le choix et ils vous demanderont donc des sommes astronomiques,mais peut être serez vous chanceux?<br>  </font></p> <p><font size="2"><b>Et toi Naps, qu'est ce que tu en as pense de tout ça ?</b></font></p> <p><font size="2">Pour être honnête j ai trouve la route qui passe par Ali très monotone et même ennuyeuse parce que le plateau tibetains est ma foi plat, et même si on est a une altitude moyenne de 4500 m et passe des cols a plus de 5000 on ne s'en aperçoit pas. La bouffe et l'hébergement sont assez chers ce qui est normal vu l'endroit... Il n'y a pas grand chose avoir en chemin a part la région autour du mont kailash...</font></p> <p><font size="2">Personnellement j'ai préfère le Kham et l'Amdo car il n y a pas besoin de permis, c'est moins cher, il y a pas mal de trucs a voir, il n y a pas de touristes, les paysages sont beaucoup plus beaux et il n'y règne pas le mercantilisme que tout le monde déplore au Tibet central ou il faut payer pour voir le moindre monastère et ou,surtout a Lhassa qui de toute façon est une ville majoritairement chinoise, on voit déjà l'impact négatif du tourisme de masse sur la population locale...</font></p> <p><font size="2">Ceci dit Lhassa vaut le coup d oeil quand même, car même si une fois arrive on retrouve ces bon vieux toutous (dont la plupart sont fraîchement débarques de Katmandou ou de Chengdu) la ville symbolise toujours la meque pour les tibétains et il y a donc de nombreux pèlerins (surtout autour du Jokhang),donc certains sont venus de très loin en se prosternant pendant tout le chemin (j en ai vu, c est kek' chose!!).</font></p> <p><font size="2">Il y a aussi le sky burial (enterrement tibetains avec les vautours qui dépècent des corps humains en direct!), Shigatze qui est beaucoup plus tibétaine que sa grande soeur et s'enorgueillit d'un très beau monastère (essayez d'y être pendant le festival des thangkas fin juillet), de nombreux monastères environnants, mais si vous ne voulez pas payer un permis spécial a chaque fois (et oui,les noiches ont vite compris que les long nez sont prêts a payer très cher) il vous faudra jouer au chat et a la souris et faire du stop tout le temps.</font></p> <p><font size="2">Pour voir le Jokhang gratos (sinon c'est 75 yuans) il faut y aller en fin de journée et se mêler a la foule des pèlerins<br> Pour Sera gompa, passe a gauche, longe le mur d'enceinte puis en haut de la colline tu verras une entrée dérobée sur ta droite, vas y a 3 heures car les moines sont occupes et ça maximisera tes chances de succès!<br> Pour Drepung vas y en fin de journée, pas de problèmes!!<br> Par contre le Potala j'ai essaye, c est mieux garde que la banque de France et a part sortir le matos d'escalade je vois pas comment faire!!<br>  </font></p> <p><font size="2"><b>Comment repartir de Lhassa?</b></font></p> <p><font size="2">Faciiiiile!!!<br> Y a plein de bus pour Golmud, Xining, Chengdu et d'autres grandes villes et la vous payerez le prix local. Il y a aussi l'avion, même histoire.</font></p> <p><font size="2">Si vous allez sur Katmandou vous pouvez vous mettre avec d'autres touristes et prendre une jeep qui vous emmènera a la frontière en s'arrêtant en chemin la ou vous voudrez (Shigatze, monastères, Everest base camp, etc.) et dont le prix sera en fonction de la durée du trip. Allez faire le tour des agences de Lhassa qui sont dans les hôtels a toutous (banakcho, snowland, kirey pour n'en citer que quelques uns), ça coûte de 2500 yuans pour un trip direct a plus de 4000 pour plusieurs arrêts et le camp de base de l'Everest.</font></p> <p><font size="2">Attention: ne croyez pas économiser des sous en prenant un bus local jusqu'a Shigatze car une fois la il n y plus guerre le choix au niveau des agences et ça vous coûtera plus cher au final!!!<br> Lhaze y a pas grand chose et ce ne st pas la peine de s y arrêter...<br> Sinon c'est pas facile pour faire ce trip autrement car il n y a pas de bus locaux jusqu'a la frontière et il faut un permis et donc même en faisant du stop il ne sera pas facile voire impossible de passer le poste de contrôle qui est pas loin de Tingri car il est situe en rase campagne et je ne vois pas comment on pourrait se faufiler de jour sans se faire voir vu qu il n y pas de végétation.</font></p> <p><font size="2">La frontière avec l'Inde est toujours fermée aux dernières nouvelles mais récemment les deux frères ennemis avait l'air de vouloir faire la paix et ça pourrait donner une fin heureuse...<br>  </font></p> <p> </p> <p class="MsoNormal" align="center"><b><font face="Arial"><a href="#up" target="main"> <img border="0" src="images/arrow.gif" width="20" height="20"> </a> </font></b> <p class="MsoNormal" align="center"> </p> <p align="center"><b><a href="../../Fr/index.htm" target="_top"> <font face="Arial" size="1">INTRO </font></a><font face="Arial" size="1">- <a href="../../Asia/index.htm" target="_top">ASIE</a> - <a href="../index.htm" target="_top">Chine</a> - <a href="../../Fr/hk.htm" target="_top">HK & Macao</a> - <a href="../../Fr/thailande.htm" target="_top">Thaïlande</a> - <a href="../../Fr/laos.htm" target="_top">Laos</a> - <a href="../../Fr/cambodge.htm" target="_top">Cambodge</a> - <a href="../../Fr/myanmar.htm" target="_top">Myanmar</a> - <a href="../../Fr/malaisie.htm" target="_top">Malaisie</a> - <a href="../../Fr/singapour.htm" target="_top">Singapour</a> - <a href="../../indonesia.htm" target="_top">Indonésie<br> </a><a href="../../ca/index.htm" target="_top">AMERIQUE CENTRALE</a> - <a href="../../Fr/Guatemala.htm" target="_top">Guatemala</a> - <a href="../../Fr/Honduras.htm" target="_top">Honduras</a> - <a href="../../Fr/Nicaragua.htm" target="_top">Nicaragua</a> - <a href="../../Fr/Costa_rica.htm" target="_top">Costa Rica</a> - <a href="../../Fr/Panama.htm" target="_top">Panama</a><br> </font></b><font face="Arial" size="1"><b><i><br> </i>PASSPLANET © Copyrights depuis 1999  Benoît SAINT GIRONS<br> </b>Toute utilisation commerciale est prohib<span style="mso-ansi-language: FR">é</span>e  /  <a href="../../Fr/disclaimer_fr.htm" target="main">responsabilités</a>  /  <a href="mailto:ben@passplanet.com">ben@passplanet.com</a></font> </p> </body>